Замена ремня ГРМ, роликов, натяжителей

Замена ремня ГРМ, роликов, натяжителей – одна из сервисных услуг, предлагаемых техцентром «Степ Моторс». Слесарные работы проводятся с применением специального инструмента и современных технологий ремонта. Мы осуществляем сервисное обслуживание отечественных и иностранных автомобилей.

Ремень газораспределительного механизма – это элемент двигателя автомобиля, предназначенный для соединения и синхронизации работы поршневой группы и коленчатого вала с распределительным валом. Согласно рекомендациям большинства производителей, замена ремня ГРМ, роликов, натяжителей должна производиться каждые 75-90 тысяч километров пробега.

Порядок выполнения работ

Замена ремня ГРМ, роликов, натяжителей включает следующие основные операции.

Снятие ремня ГРМ. Автомобиль фиксируется стояночным тормозом, отсоединяется аккумулятор. Подготовительные работы включают выкручивание свечей зажигания, слив технической жидкости из системы охлаждения, снятие вентилятора и кожуха термостата. Затем снимается шкив коленчатого вала, верхняя и нижняя крышки привода газораспределительного механизма. Поршень первого цилиндра коленвала приводится в состояние завершения такта сжатия. С зубчатого колеса коленвала снимается направляющая шайба. При ослаблении крепежного болта натяжной ролик отводится от ремня ГРМ, затем болт вновь немного затягивается. После этого можно снимать ремень ГРМ, оценивать его состояние и производить замену.

Установка ремня ГРМ. Новый ремень привода ГРМ заводится на штатное место от зубчатого колеса распредвала и далее против часовой стрелки. Для натяжения ремня ГРМ коленчатый вал дважды проворачивается по часовой стрелке, при этом контролируется правильность положения установочных меток. Затем затягивается болт натяжного ролика. После монтажа ремня ГРМ осуществляется установка снятых компонентов ДВС, заправка системы охлаждения.